本月多名确诊病例都是货运从业者,专家这样说

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  原标题:本月多名确诊病例都是货运从业者,专家:与冬季有关,病毒入境仍具活性

  近来,上海、天津两地疫情备受关注。在本土病例再次“复燃”的情况下,人们发现,近期新增病例均指向了机场货运工作。从浦东机场的货运安检员、联邦快递工作人员再到天津港上的搬运工。。。。。。自进入11月后,机场等地的货运从业者似乎成了高危职业的代名词。

  再过不到3天时间,就是海淘一族期待的“”黑色星期五”。对于海外包裹进入中国送到客户手中的整个链条,如何确保从货运人员到快递的防疫安全?货物送进家时,又如何保证客户同样不受病毒感染?11月24日,红星新闻对话了包括顺丰、中通、圆通等多家快递机构,以求了解对海外包裹的运输安全。

  此外,对于海淘等跨境产品的入境安全,新型冠状病毒感染肺炎医疗救治专家组成员,上海市公共卫生临床中心党委书记卢洪洲也在接受红星新闻采访时呼吁:“个人购买的海淘产品入境的确存在风险,建议大家在疫情期间减少海淘行为。”

▲全国新冠肺炎医疗救治专家组成员、上海公共卫生临床中心党委书记 卢洪洲
▲全国新冠肺炎医疗救治专家组成员、上海公共卫生临床中心党委书记 卢洪洲

  浦东机场再现快递员确诊

  机场货运人员是疫情下的“高危”职业吗?

  11月23日晚21时许,上海市卫健委发布消息称,在22日晚对浦东机场17719名相关人员开展核酸检测结果显示,17718人核酸检测呈阴性,但有1人结果阳性。

  通报内容显示,检测阳性患者为章某,男,36岁,系位于浦东机场西区货运站的联邦快递(中国)有限公司上海分公司工作人员。今天下午,经市、区疾控中心新冠病毒核酸检测,结果为阳性。经市级专家会诊,结合临床、影像学表现和实验室核酸检测结果,章某被诊断为新冠肺炎确诊病例。

  据上海卫健委官网统计数据显示,截至11月23日24时,上海累计报告本地确诊病例349例。

  而进入11月以来,上海确诊病例中,不少流调结果均指向了机场物流相关工作人员。根据上海市卫健委通报,11月20日,浦东机场UPS上海国际转运中心西区货运站安检员吴某某(39岁)与其妻子李某某(34岁,上海市浦东医院工作人员)先后出现发热症状,前往医疗机构发热门诊就诊,即被隔离留观。11月20日,市、区疾控中心核酸检测结果为阳性。经专家会诊,综合临床、影像学表现和实验室核酸检测结果,诊断为确诊病例。

  11月22日,浦东新区卫健委再对此前确诊病例密切接触者排查中陆续发现2例新冠肺炎可疑病例。病例曹某某,男,46岁,系上述确诊病例吴某某在浦东机场西区货运站同事。病例张某某,女,30岁,系11月21日确诊病例王某妻子。

  从上述案例可见,从11月20日至22日,上海在这3天内发现的确诊病例,均与浦东机场运输装卸工种有关。11月22日晚,上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测,各货运站及货运区域所有人员连夜参与。

  在11月9日的上海市新冠肺炎疫情防控发布会上,曾通报过一起来自浦东机场的病例。51岁的男性患者王某某,曾于11月8日自行前往医院发热门诊就诊,后被确诊为新冠肺炎。而该患者自4月8日起,就在浦东机场东航物流西货站从事搬运工作。

  在机场从事货运物流工作,一时间被网友戏称为“高危工作”。而在上海11月23日举行的疫情防控新闻发布会上,上海机场集团副总裁周俊龙也明确,近期确诊的病例都与机场货运区有关。接下来,机场方面将对货运区一线高风险作业人员定期开展核酸检测;在知情自愿的基础上,安排高风险作业岗位人员进行新冠肺炎疫苗应急接种。同时,加强入境货物、货区生产设施及工作环境的消杀。

▲海淘产品流水线 图据新华网
▲海淘产品流水线 图据新华网

  快递业如何确保入境物流安全?

  申通国际:对所有跨境货物必须消毒

  眼下,距离即将到来的国外购物潮“黑色星期五”(11月27日)仅剩不到3天时间。在跨境电商高度发达的今天,国内不少买家亦蠢蠢欲动,准备在这一天购入国际打折商品邮寄回国。然而,在疫情尚未平息的形势下,要如何确保跨境物流的安全?确保送达买家手中的包裹并未被新冠病毒污染?又如何保证货运人员在操作时不再出现感染的情况?

  就此,红星新闻联系了包括顺丰、中通、圆通在内的多家快递物流公司,以了解目前快递物流行业从业人员的防疫情况以及对海外跨境物流快递的作业方式。

  申通国际中国区总经理苟东波在接受红星新闻采访时表示,申通国际在疫情期间,对于所有进口跨境货物都必须采取消毒、检疫检测等防控举措。

  苟东波举例称:“目前申通国际从韩国进入中国的跨境货物到达国内口岸,就必须经过消毒处理,然后才可以交付到申通国际快件操作中心进行分拣及派送处理。”而对于从欧洲、澳洲发往中国的食品类等进口货物,苟东波表示,由于疫情防控相关举措有所限制,严控可能带来传播的货物通过申通寄递渠道进入国内,但仍会进行相关的检疫措施。

  “对于进口快件,圆通已按照各机场、港口口岸海关、卫生等相关部门针对进口包裹消杀防疫的要求,与进口清关合作伙伴密切配合,做好疫情防控的工作。”圆通快递相关负责人回应红星新闻表示,在对跨进快递进行处理时,圆通按照各地区不同的政策要求,有针对性地对快递包裹进行消毒工作,以确保送达到客户手中的包裹安全健康。

  据圆通该负责人介绍,无论是处理跨进物流还是国内快件,圆通均已按照场地面积配置了消毒水,确保每日至少消毒2次。“一是保证快递无污染,二是确保工作人员健康。”同时,中通快递相关负责人也表示,中通也同样根据当地政府的要求来确定是否进行消毒。

  实际上,国家邮政局10月印发的《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议(第六版)》,也要求边境国际邮件互换局(交换站)、边境快件处理场所等国际邮件快件处理场所要加强消毒、通风等工作,严防境外疫情特别是高风险国家和地区疫情通过寄递渠道输入。

  在对快递从业人员的防疫工作上,圆通负责人介绍称,圆通每日都会对物流从业人员进行早晚两次体温测量,口罩也会按照一人一天2个的标准按时发放。

  苟东波也补充说明,在疫情防控特殊时期,申通国际要求一线员工必须配备相关的防控设备和装备,上下班必须进行体温监测,消毒液洗护(早中晚三次),公司免费提供口罩、消毒用品等,对于潜在传播风险区域的快件除了必须的检验检疫外,必须进行红外线或其他消毒处理后才可以进入国内交付。

  11月为何集中出现机场货运相关员工感染?

  专家释疑:冬季气温低,空运时间短,导致病毒入境仍具活性

  实际上,除上海外,天津作为国内大型港口城市,同样是承载我国进出口货运的重要关卡之一。天津当地,此前也同样出现了搬运工被确诊的案例。

  据天津市卫健委通报,11月23日,在检出新冠病毒核酸阳性近2周后,天津市第93例无症状感染者、47岁的搬运工王某某被确诊。该患者现居于天津滨海新区东疆港保税区,工作地点为天津市滨海新区港城大道杨北物流园内,系天津海联冷冻食品有限公司搬运工。

  那么,作大型机场和港口,为何最近屡次出现搬运工被感染的案例?对此,全国新型冠状病毒感染肺炎医疗救治专家组成员,上海市公共卫生临床中心党委书记卢洪洲在接受红星新闻采访时表示:“这与北半球国家进入冬季,气温下降有关。”

  卢洪洲解释称,之所以机场或港口装卸工等出现较多感染的情况,原因在于沾染了被污染的装卸货物。“通过航运从其他国家空运来的产品,抵达中国往往只需要几个小时,如果货物表面被病毒污染,那么入境时,这些病毒将仍然存在。”

  卢洪洲认为,在全球疫情仍在蔓延的情况下,由于北半球进入冬季,气温下降,导致新冠病毒能在空气中存活更长时间。因此,即便非冷链货物,只要这些被运送至中国的物体表面被病毒污染,那么接触到的搬运工就有可能被感染。卢洪洲表示:”这也同样解释了为何装卸物流工人集中出现感染在冬季,而非春夏两季的原因。”

  对此,中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友前不久在媒体受访时也表示,进入冬季以后,很多货物运输在低温环境下也产生了类似于冷链运输的传播环节。这意味着,海淘包裹也有受到病毒污染的风险。

  那么,如今普通市民再去机场,是否可以确保安全?对此,卢洪洲表示,一来,机场货运与客运通道是分离的,因此不会交叉感染;二来,现在对机场的防疫更加重视,也就更加防范,因此大家去机场不必太担心。

  同时,卢洪洲也提醒,作为大型交通枢纽式的港口和机场,除了要对入境的人进行全面疫情检测外,对跨境来到中国的物品也同样需要检验检疫。尤其是机场和港口环境,也需要及时进行消杀,确保环境无病毒污染。

  “黑五”逼近海淘还安全吗?

  随着“黑色星期五”的逼近,在卢洪洲看来会是一次考验。他表示,海淘产品大规模入境,对我国防疫将会是另一次不小的挑战。实际上,我国海淘用户规模不小。有调查数据显示,2020年我国海淘用户达到2.11亿人。

  “个人海淘产品不像大宗进口的产品,会集中通过海关的防疫检测。因此,个人海淘产品入境这一环,仍是薄弱环节。”卢洪洲建议,相关部门针对海淘产品的防疫检疫工作应该被重视起来,尽快出台相关细则。同时卢洪洲也呼吁:“建议国内的老百姓在疫情期间,尽量减少海淘产品购买。”

  事实上,已有部分城市对海淘行为进行了专门提醒。如北京市疾控中心,就在11月10日发出通知:海淘、代购境外国家或地区商品,包括购买境外冷冻食品,要关注海关食品检疫信息,做好外包装消毒,注意饮食卫生,生熟分开、煮熟煮透确保食品安全。

  红星新闻记者 赵倩  实习记者 杨雨奇

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责任编辑:祝加贝

来源:新浪网